洋务运动史
夏东元
《洋务运动史》的酝酿、发展、变化过程①是曲折的,单提纲就五易其稿。1962年中国青年出版社约我写一本《洋务运动》作为青年的读物。我那时正在写“李鸿章传”,因此书与我写“李传”可以结合,故答应了,约写8万字,于1963年冬交稿。这时正是在“千万不要忘记阶级斗争”气氛中政治运动一个接一个开展之际,这种书的出版当然不会被提上日程(直至粉碎“四人帮”后我将该稿索回,该出版社要我修改寄去,我未应)。书虽未能出版,却启发了我写20万字洋务运动史的动机。我在该书交稿后即拟了一个分为10章的洋务运动史写作提纲。“文革”后上海人民出版社与我议定写一本较大型的洋务运动史,于是在1963年提纲的基础上拟定了新的写作提纲,并按题积累资料。1981年应人民出版社之约,拟订共为28章连“导言”29个单元,打算写50—60万字的《洋务运动史》。1983—1984年间即着手写作,但在写作中,到处遇到总揽洋务工业企业大权的盛宣怀其人,感到如不比较深入地研究盛宣怀,而要把洋务运动史写好,是不可思议的。于是将本拟置于洋务运动史之后写作的《盛宣怀传》提到了前面,洋务运动史则暂时搁下。1987年《盛宣怀传》完稿并很快于1988年出版,于是乃着手写《洋务运动史》。这时又出现另一种想法,即打算将此书写成逻辑发展史,改书名为“洋务运动兴衰成败”,并拟订了12个单元的提纲。以之征诸有关同行,一般均认为还是写成《洋务运动史》好,因为它既有系统的知识,又能突出我的研究体系;既是学术专著,又可作为教材,对于读者尤其是青年们帮助更大些;如果改写为逻辑史,势将突出理论而减弱知识性。于是基本上仍按1981年分为28章的那个提纲加以修订,改为19章,即现在本书中的章节。
本书从第一个提纲开始到完稿,经历了27年,写作上困难是很多的。所幸有我历届硕士、博士研究生的帮助。他们或收集材料或革拟某些章节,对于我的写作起了不少作用。他们中主要有:于醒民、杨晓敏、黄继宗、赵晓雷、汪智和、姜进、陈彪、吴福环、聂资鲁、易惠莉、沈毅等同志。其中帮助草拟者有:聂资鲁、张能政草拟第二章第三、四节,于醒民草拟第三章相当一部分内容,杨晓敏草拟第四、五、六三章中某些部分,吴福环草拟第十一章中的“开平煤矿”,赵晓雷草拟第十二章中的“汉阳铁厂”,张能政草拟第十四章中的二、三、四节。我的夫人薄芳同志从50年代后期起抄写了许多关于洋务运动资料卡片供我在写作中运用,本书中不少附表均出于她之手,此外还作了核对资料的工作。在此一并致谢。
本书集中了我30余年来有关洋务运动的研究成果。对于学术界这方面研究成果的吸取则很欠全面,望同行们谅解。
夏东元
1990年11月于华东师范大学寓所
本书从第一个提纲开始到完稿,经历了27年,写作上困难是很多的。所幸有我历届硕士、博士研究生的帮助。他们或收集材料或革拟某些章节,对于我的写作起了不少作用。他们中主要有:于醒民、杨晓敏、黄继宗、赵晓雷、汪智和、姜进、陈彪、吴福环、聂资鲁、易惠莉、沈毅等同志。其中帮助草拟者有:聂资鲁、张能政草拟第二章第三、四节,于醒民草拟第三章相当一部分内容,杨晓敏草拟第四、五、六三章中某些部分,吴福环草拟第十一章中的“开平煤矿”,赵晓雷草拟第十二章中的“汉阳铁厂”,张能政草拟第十四章中的二、三、四节。我的夫人薄芳同志从50年代后期起抄写了许多关于洋务运动资料卡片供我在写作中运用,本书中不少附表均出于她之手,此外还作了核对资料的工作。在此一并致谢。
本书集中了我30余年来有关洋务运动的研究成果。对于学术界这方面研究成果的吸取则很欠全面,望同行们谅解。
夏东元
1990年11月于华东师范大学寓所
章节目录 共 23 章
前言
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作者小传
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第一章 中国社会的资本主义历史趋势
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第二章 适逢经济和思潮变革之会的洋务运动的兴起
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第三章 “借师助剿”及其对洋务运动兴起的作用
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第四章 近代军用工业之一——从安庆内军械所到江南制造局
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第五章 近代军用工业之二——马尾船政局
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第六章 近代军用工业之三——金陵、天津及各省机器局
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第七章 洋务文化教育的开端
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第八章 洋务路线的改善及战略性转变
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第九章 由求强到求富的过渡——轮船招商局
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第十章 电线电报业的创办与发展
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第十一章 采煤工业的兴办和发展
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第十二章 金属矿的开采与冶炼
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第十三章 近代海军的筹建
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第十四章 海防与新式陆军
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第十五章 铁路的筹建
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第十六章 纺织工业
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第十七章 洋务教育的发展
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第十八章 洋务运动与各方面的关系——兼论有关洋务运动一些理论问题
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第十九章 洋务运动尾声
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后记
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附录:我和洋务运动史研究50000015_F3_1① 一、洋务运动发展论50000015_F3_2②
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